6月9日，我院召开 “极地船舶与海洋工程技术交流会”，访问讲席教授Pentti Kujala为师生带来了题为《The design of polar ships: history and development》的精彩报告。报告由周利研究员主持，廖世俊院长致欢迎辞。

　　Pentti Kujala教授现任be365体育平台访问讲席教授。曾任芬兰阿尔托大学船舶与海洋工程团队负责人，阿尔托大学工程学院副院长，英国劳氏极地船舶卓越研究中心主席。Pentti Kujala教授是国际极地海洋工程领域知名专家、高级管理人员和业界领袖，具有三十多年极地、近极地冰区实船测试经验，是近20年来极地工程国际科研项目合作交流的主要组织者之一。在三十多年的科研生涯中带领赫尔辛基理工大学、阿尔托大学极地海洋工程学科走在世界前列。发表论文200余篇、被引7000余次，参与20余项国际重大科研研究工作，在国际船舶和海洋结构物学会等10余个国际学会兼职, 为极地工程的发展做出了重要贡献。

　　在报告中，Pentti Kujala教授回顾了冰区船舶设计方法以及极地船舶规范的发展历程，介绍了现代破冰船型的典型特点以及动力推进装置的演变过程。接下来，Pentti Kujala教授从极地船舶的风险角度出发，介绍了基于场景的极地船舶设计理念。综合考虑极地船舶航行的结构风险以及潜在的经济、生命和环境损失，为极地船舶提供设计输入。针对冰载荷计算这一核心环节，Pentti Kujala教授分别介绍了理论、数值和概率预报方法，并对各方法优缺点进行了阐释。在此基础上，对极地船舶冰载荷实测和反演技术进行了详细介绍，并以南非科考船Agulhas II为例，介绍了最新的冰载荷测量和冰况监测技术，以及以此为基础的冰载荷统计分析和概率预报方法。最后，Pentti Kujala教授对于冰载荷作用下的船体结构设计方法进行了讲述。

　　整场报告深入浅出，精彩纷呈，使在场师生受益匪浅。报告结束后，大家就极地船舶设计中的各项关键问题开展了深入了讨论，进一步加深了对极地船舶设计的理解。