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网销占30% 自卸车4S店销量翻番是为何?

时间:2019-01-27来源:一号站官网 作者:一号站点击:
在近日举办的2019年卡车之家第二届渠道数字营销盛典中,我们见到了贵州联诚伟业汽车...

【卡车之家 原创】在近日举办的2019年卡车之家第二届渠道数字营销盛典中,我们见到了贵州联诚伟业汽车销售有限公司(后简称:贵州联诚伟业)的总经理赵璇,听她讲讲现在的自卸车市场到底是什么样的。

网销占30% 自卸车4S店销量翻番是为何?

贵州联诚伟业汽车销售有限公司总经理赵璇

贵州联诚伟业早期的业务以销售工程机械为主,后在当地基础建设的增长带动下加入了自卸车市场,一号站,并成为了一汽解放的区域代理商。2018年贵州联诚伟业总计销售了350多台卡车,相比2017年实现了销量的翻番,其中解放J6P自卸车 占据很大一部分。

●  政策导向明显 一汽金融帮大忙

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与其他货车行业相类似,自卸车的行情虽然离不开经销商的辛勤努力,但更多则取决于政策的走向,这里所说的政策则包含国家政策与企业政策两个方面。

国家政策比较简单,就是城市基础建设,只要有工地就有自卸车出没。企业政策方面,一汽解放的大力扶持下,一汽金融也为贵州联诚伟业的销量出了一份力,该产品的推出解决了用户各种各样的烦恼,不仅不需要在指定的运输公司挂靠,同时办理贷款还免手续费,后期过户也非常容易执行。

●  2018的遗憾:建筑公司回款难、经销商库存储备量小

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即便贵州联诚伟业在去年取得了如此好的成绩,但是当赵总谈起去年的销售工作时仍旧表示有遗憾的地方。2018年,贵州自卸车的旺季主要集中在上半年,自7月份以后,部分建筑公司遇到了工程款回款难的问题,这一现象直接影响了当地的自卸车销量,部分用户的贷款也随之受阻。

除此之外,由于对行情的错误预测,大部分经销商在2018年下半年减小了自卸车库存的储备量,导致后来很多人拿着钱买不到车。据赵总介绍,一号站平台,在刚刚到来的2019年,贵州自卸车经销商的经营方式依旧比较谨慎,生怕市场出现较大的变化。

●  “好2年,停3年” 长久发展有妙招

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在贵州当地的自卸车经销商中,贵州联诚伟业并不是卖的最多的一家,但每年都名列前茅,相反那些快速登上销量冠军的经销商则并不长久,近几年来换了一茬又一茬,究其原因,主要还是因为他们有经营理念方面的技巧。

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贵州联诚伟业代理一汽解放的自卸车已有9个年头,一号站,据他们发现,自卸车这个市场其实并不稳定,可以用“好2年,停3年”来形容:销量好的时候就要提前考虑以后滞销的时候该怎么做,而行情低迷的时候也需要一定的耐心,等待日后市场的回暖。

正因为如此,贵州联诚伟业在资金流的控制上一向都做得比较合理、保守,即不在旺季的时候盲目扩张或加大库存,以保证在淡季仍有充足的备用资金,让企业顺利度过市场“寒冬”。

●  2018年30%销量来自卡销宝

贵州联诚伟业与卡车之家的合作起始于2017年,当时的网络营销工作还是由原有的销售小伙伴来负责,在尝到甜头后,公司随即为卡销宝配置了专门的对接人员,使得网销占比越来越多,在2018年中,贵州联诚伟业的销量中有30%的客户都来源于卡销宝。

网销占30% 自卸车4S店销量翻番是为何?

后期,贵州联诚伟业还将扩大牵引车与载货车的销售规模,并弱化自卸车。在数字营销出现之前,自卸车用户与牵引车、载货车的用户群体基本不存在交集,一旦经销商变更了主营业务,新的用户则需要从零开始积累。但卡销宝的出现改变了这个现状,赵总相信在卡车之家的平台作用下,公司的客户将实现无缝切换,业务将不受影响。

●  小结:

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